F-35s للحصول على إمكانات جديدة مع تحديث البرامج الصيفية

أورورا ، كولورادو – تأمل لوكهيد مارتن في البدء طرح إمكانيات OiR Block 4 إلى F-35 هذا الصيف ، قال مسؤول كبير في شركة الاثنين.

Chauncey McIntoshقال نائب الرئيس والمدير العام لبرنامج Lockheed’s F-35 ، في ندوة AFA Warfare التابعة لجمعية Air and Space Association هنا أن الشركة تخطط لإسقاط تحديث لبرنامج F-35 st Technology Refresh 3 ، والتي ستمكن ميزات جديدة.

وقال إن تحديث برنامج TR-3 سيقرب نوع الطائرة من القدرة على الطيران في القتال.

وقال ماكينتوش: “سيشهد مقاتلونا لدينا زيادة أعلى بكثير في الاستقرار في هذا البرنامج” بمجرد أن يكون التحديث في مكانه.

TR-3 هي سلسلة من الترقيات إلى ذاكرة الكمبيوتر F-35 ، وقوة المعالجة ، والعروض ، والتي تهدف إلى جعل الطائرة أكثر قدرة وتمهيد الطريق لسلسلة لاحقة من التحسينات الأكثر جوهرية المعروفة باسم الكتلة 4.

وقال ماكينتوش في إحاطة مع المراسلين يوم الاثنين أن Block 4 ستجلب أجهزة استشعار محسّنة F-35 ، و Fusion Better Sensor Fusion ، ومجموعة موسعة من الأسلحة التي يمكن أن تحملها المقاتل.

في مقابلة مع Defense News بعد الإحاطة ، رفض McIntosh تحديد ترقيات Block 4 في طريقها في وقت لاحق من هذا العام ، قائلاً إن التفاصيل سرية.

وقال: “هناك بعض الأشياء التي تفيد بأن المقاتل سيكون متحمسًا لتلقيه”.

كانت قدرة الكتلة 4 السابقة التي تم تسريعها بشكل كبير في F-35 هي اعتماد نظام تجنب الاصطدام الأرضي التلقائي ، أو GCA Auto. هذه التكنولوجيا الموفرة للحياة تسحب طائرة تلقائيًا إذا كان الطيار غير مستجيب ويشعر الطائرات أنه يغوص في الأرض. بدأ المسؤولون في تثبيت القدرة في عام 2019.

تم تشويش TR-3 staplout من خلال مشاكل البرامج والأجهزة الباقين التي تسببت في الحكومة رفض عمليات التسليم لعشرات من F-35s الجديدة لمدة عام تقريبًا. تم رفع توقف التسليم في يوليو 2024 ، بعد أن طور لوكهيد مارتن نسخة مؤقتة من برنامج TR-3 من شأنه أن يسمح للطيارين بطيران مهام التدريب ، ثم القتال.

لكن الطائرات لا تزال غير قادرة على الطيران في القتال ، والحكومة تحجب ملايين الدولارات من لوكهيد حتى يتم اعتماد الطائرات لتكون قادرة على القتال. قال مكتب البرنامج المشترك F-35 في وقت سابق من هذا العام إنه يأمل أن تكون Jets TR-3 قادرة على القتال بحلول نهاية عام 2025 ، لكن المدير المالي في لوكهيد قال في مكالمة أرباح يناير أنها قد تنزلق إلى أوائل عام 2026.

لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت F-35s ستصل إلى القدرة القتالية الكاملة هذا العام. وقال ماكينتوش إن الأمر متروك للخدمات العسكرية والشركاء الدوليين الذين يطيرون الطائرات لتحديد ما إذا كانوا مستعدين للقتال. لم يجيب بشكل مباشر عندما سئل عما إذا كان لوكهيد سيكون قادرًا على تقديم جميع العناصر اللازمة لتسمية جاهزة للقتال بحلول نهاية هذا العام.

تتوقع لوكهيد تقديم ما بين 170 و 190 F-35S هذا العام ، حيث تعمل من خلال التراكم من تأخيرات TR-3. سيكون ذلك من ما يقرب من 110 تم تسليمه في عام 2024.

وقال ماكينتوش للصحفيين لوكهيد والحكومة تتوقع أن تحدد شروط عقد F-35 التالي ، للكتلة 18 من الطائرات ، في الربع الثاني من عام 2025.

على الرغم من أن هذا العقد لم يتم تحديده بعد ، إلا أن الشركة تحافظ على ارتفاع تكاليف الطائرة تحت التضخم. لقد أبرز سعر الصلب كمثال واحد على مادة تدخل في طائرة F-35 التي شهدت تضخمًا كبيرًا في السنوات الأخيرة.

عندما سئل كيف قد تؤثر تعريفة إدارة ترامب بنسبة 25 ٪ على الصلب والألمنيوم على برنامج F-35 ، قال McIntosh إن لوكهيد يراقب آثاره الاقتصادية. ورفض التكهن بكيفية استجابة لوكهيد للزيادات التي تعتمد على التعريفة الجمركية في سلسلة التوريد ، لكنه قال في الماضي ، سعت الشركة إلى إيجاد طرق جديدة للحصول على مواد أرخص ، مثل البحث عن البائعين البديلين أو اعتماد تقنيات شراء مختلفة.